H2 MOBILITY計劃在2025年中期之前關閉德國的22座加氫站，繼續將注意力轉移到商用車上。關閉過程將分兩個階段進行，本季度將關閉其中的一半，另一半在2025年中期關閉。此舉是該公司正在進行的網絡整合的一部分，該整合始于2022年。

　　今年是這家德國加氫站（HRS）運營商成立10周年，該公司表示，這一決定反映了不斷變化的市場動態。該公司正在優先考慮為輕型和重型商用車量身定制的基礎設施。許多計劃關閉的老站點最初是為乘用車設計的，不再符合當前的技術和經濟要求。

　　H2 MOBILITY首席財務官Martin Jüngel表示：“在過去十年中，德國的氫動力市場發生了重大變化。”

　　“我們的戰略重點是擴大需求最高的氫基礎設施，特別是商業運輸。一些十多年前建成的老站點已經不能滿足今天的運營需求了。”

　　向商業車隊的過渡提出了具體的技術要求，包括更大的加氫站，更大的頂篷間隙，以及更大的儲氫容量。

　　為了支持這一轉變，H2 MOBILITY正在投資新一代HRS，專注于具有高商業需求的區域樞紐。未來6個月內，將在德塞爾多夫（Düsseldorf）和路德維希港（Ludwigshafen）分別開設350、500和700bar容量的新加氫站。

　　Jüngel補充說：“通過將需求集中在關鍵領域，我們正在發展既在經濟上可持續又支持交通轉型的基礎設施。”

　　該公司的重組反映了氫動力的發展趨勢，商業和重型應用正在日益推動投資和基礎設施發展。

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