意大利都靈2025年4月15日/美通社/ -- 作為依維柯集團(tuán) (Iveco Group) 旗下品牌，菲亞特動力科技(FPT Industrial)致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售道路、非道路、船舶以及發(fā)電應(yīng)用的動力總成及解決方案，該品牌在邁向可持續(xù)的發(fā)展的漫長征程中，再次重申了其作為重要參與者的關(guān)鍵作用。該品牌的CURSOR 13發(fā)動機(jī)安裝在由Geo Trasporti 公司駕駛員駕駛的ASTRA HD9系列車輛上，這些車輛負(fù)責(zé)為意大利梅薩涅（布林迪西）新"Mondonuovo" 風(fēng)力發(fā)電廠運(yùn)送27個(gè)風(fēng)力渦輪葉片，此次復(fù)雜的運(yùn)輸作業(yè)是此類可再生能源項(xiàng)目最精細(xì)的階段之一，該發(fā)動機(jī)在其中發(fā)揮了重要作用。

　　風(fēng)電場等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)涉及到非常復(fù)雜的操作：其中之一就是用總重量超過200 噸的12 軸特殊拖車運(yùn)輸長達(dá)81 米的葉片。為了到達(dá)安裝地點(diǎn)，他們要沿著可能包括彎道、減速帶和斜坡的路線進(jìn)行緩慢前行，有時(shí)甚至要求達(dá)到毫米級的操作精度，而這些路線往往遠(yuǎn)離主要公路。

　　菲亞特動力科技品牌資產(chǎn)和企業(yè)社會責(zé)任經(jīng)理Egle Panzella評論說："可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈還包括像這樣的日常非凡之舉，這涉及到各行各業(yè)的公司、專業(yè)人才和高性能設(shè)備。CURSOR 13發(fā)動機(jī)再一次證明，它是專為應(yīng)對最復(fù)雜道路挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的車輛的理想發(fā)動機(jī)，例如風(fēng)能領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中就需要這樣的發(fā)動機(jī)，由于風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的重量和尺寸更大，這些運(yùn)輸對發(fā)動機(jī)的性能要求也更高"。

　　在這次作業(yè)中，菲亞特動力科技的570 馬力CURSOR 13發(fā)動機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它為ASTRA HD9 86.57 專用車輛提供動力，該車型專為石油、礦產(chǎn)、采石、建筑和超大型貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的重型作業(yè)而設(shè)計(jì)，CURSOR 13發(fā)動機(jī)與HD9 的穩(wěn)固性和為這次作業(yè)量身定制的特性完美結(jié)合。在2025 年達(dá)喀爾拉力賽炙熱的沙丘上展現(xiàn)出驚人表現(xiàn)的幾個(gè)月后，這些發(fā)動機(jī)再次在最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)中最大程度地展示了功率、效率、可靠性和可持續(xù)性。除了一流的性能、瞬態(tài)響應(yīng)和低油耗之外，菲亞特動力科技的無EGR 的HI-eSCR 專利技術(shù)還確保了較低的總體擁有成本(TCO)，這在一定程度上得益于具有被動再生功能的DPF 以及同級最佳的換油周期（長達(dá)15 萬公里）。此外，柴油微粒濾清器的清潔周期長達(dá)600,000 公里，機(jī)油消耗量也有所減少，這在提高車輛出勤率和降低成本方面具有顯著優(yōu)勢。

　　CURSOR 13 的優(yōu)勢在其升級迭代過程中得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，由此誕生了XCURSOR 13發(fā)動機(jī)中，XCURSOR 13 是菲亞特動力科技首款裸機(jī)硬件相同的多燃料發(fā)動機(jī)，作為依維柯2024 年款車型產(chǎn)品系列的一部分推出。XCURSOR 13 采用了全新的空氣處理技術(shù)以實(shí)現(xiàn)降速運(yùn)行，通過增加高壓共軌和峰值氣缸壓力來改進(jìn)燃燒效果，采用了智能機(jī)油泵和水泵，采用了可減少摩擦的新型連桿銷和曲柄銷材料，以及先進(jìn)的氣門機(jī)構(gòu)、更輕的缸體和缸蓋，這些改進(jìn)使其將1998 年推出的CURSOR 系列產(chǎn)品的優(yōu)良傳統(tǒng)推向了更高的水平。與上一代產(chǎn)品相比，它的二氧化碳排放量減少了7%，重量減輕了10%，最大輸出功率可達(dá)600 hp，峰值扭矩為2,850 Nm。