HD現(xiàn)代的造船子公司HD韓國造船海洋工程公司（HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.,，HD KSOE）本周二表示，其液化氫儲存罐真空隔熱技術獲得了原則性批準，從而加強了氫的清潔能源商用化。勞氏船級社（Lloyd’s Register）、美國船級社（American Bureau of Shipping）、挪威船級社（Det Norske Veritas）、韓國船級社（Korean Register）等4家主要國際船級社批準了該技術。

　　上個月，HD KSOE還獲得了DNV對其船用液化氫儲罐焊接程序規(guī)范的批準，使其成為首家獲得此類儲罐材料選擇、驗證和焊接技術專業(yè)認證的韓國公司。

　　雖然氫被廣泛認為是一種清潔能源，但由于缺乏標準化的法規(guī)和技術挑戰(zhàn)，氫的商業(yè)化面臨障礙，包括氫的蒸發(fā)率比液化天然氣高9倍。該公司解釋說，開發(fā)在運行過程中保持超低溫的真空隔熱罐需要很高的精度和大量的時間。

　　為了應對這些挑戰(zhàn)，HD KSOE與DNV合作開展了一個聯(lián)合開發(fā)項目，建立了液化氫儲罐的詳細標準，包括焊接程序和評估標準，并獲得了挪威船級社的認證。

　　該公司表示，它還開發(fā)了自己的真空絕緣系統(tǒng)，該系統(tǒng)使儲罐在船舶運行期間能在零下253攝氏度的低溫下保持真空狀態(tài)。這一創(chuàng)新確保了大量氫氣的安全運輸，而不會造成重大損失，并將真空產生過程從幾個月縮短到幾天。

　　除了技術進步之外，HD現(xiàn)代還在去年年初與Woodside Energy、Hyundai Glovis和日本三井O.S.K. Lines等全球合作伙伴簽署了一份諒解備忘錄，以開發(fā)液化氫運輸價值鏈。

　　韓國公共企業(yè)有關人士表示：“向氫基礎社會過渡是不可避免的。我們將引領海上氫運輸和儲存技術的發(fā)展，為全球氫商業(yè)化鋪平道路。”

　　（素材來自：HD KSOE全球氫能網、新能源網綜合）

標簽：液化氫儲罐 真空隔熱技術 韓國 獨家稿件聲明： 新能源網(www.china-nengyuan.com)獨家稿件，轉載請注明出處及譯、作者。 信息合作請聯(lián)系：0571-28068180,28068199,28068187，違者追究其法律責任。-彩神vll官網