豐田汽車公司（Toyota Motor）宣布推出第三代燃料電池，據(jù)報道，其耐用性是前代的兩倍，效率也有所提高。

　　多功能的第三代燃料電池（FC）系統(tǒng)專為公路、鐵路、船舶和固定應(yīng)用而設(shè)計，與上一代相比，每千克氫氣的行駛距離增加了20%（效率提高了1.2倍）。

　　此外，這家日本汽車制造商表示，這款燃料電池提供了“與柴油發(fā)動機相當(dāng)?shù)哪陀眯院透吖β?rdquo;。他們表示，它的耐用性和緊湊性是現(xiàn)有型號的兩倍。

　　此外，豐田還引入了電池設(shè)計和制造工藝的創(chuàng)新，以降低成本。

　　該燃料電池計劃于2025年2月19日在日本首次亮相，預(yù)計將于2026年至2027年投入商業(yè)生產(chǎn)。

　　豐田的在線聲明中寫道：“與之前的版本相比，新系統(tǒng)的性能有了顯著提高，包括效率提升和成本大幅降低。”

　　“除了乘用車，第三代燃料電池系統(tǒng)還將擴展用于重型商用車，并計劃最早在2026年后引入主要位于日本、歐洲、北美和中國的市場。”

　　據(jù)悉，新的燃料電池版本是根據(jù)多年來的概念驗證、演示測試的客戶反饋建議來開發(fā)的。

　　自2014年以來，豐田已售出約28000輛MIRAI燃料電池汽車（FCEV）。

　　豐田第三代燃料電池系統(tǒng)的主要特點如下：

　　1、耐久性提升：耐久性達到上一代的兩倍，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機相當(dāng)?shù)哪途眯裕崿F(xiàn)免維護設(shè)計。

　　2、燃料效率提升：燃料效率提升至上一代的1.2倍，續(xù)航里程增加20%。

　　3、顯著降低成本：通過電池設(shè)計和制造工藝的創(chuàng)新，大幅降低成本。

　　豐田第三代燃料電池系統(tǒng)可安裝于多種商用車輛、乘用車以及通用應(yīng)用中，例如固定式發(fā)電機、鐵路和船舶。

　　對于乘用車，提升的燃料效率提供了更長的續(xù)航里程，進一步增強了用戶的安心感。

　　對于重型商用車，新燃料電池系統(tǒng)提供了與柴油發(fā)動機相當(dāng)?shù)哪途眯院透吖β瘦敵觥?/p>

　　此外，通過設(shè)計更加緊湊的系統(tǒng)，可以更輕松地集成到各種商用載具和設(shè)備中。

　　（素材來自：Toyota Motor全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）

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