現代汽車蔚山工廠鳥瞰。

　　現代汽車（Hyundai Motor）將于今年開始在其位于韓國蔚山的工廠建設氫燃料電池廠，目標是在2028年進入大規模量產。

　　據報道，該工廠將成為其第三家燃料電池制造工廠，每年將能夠生產多達6500輛氫動力汽車的系統。

　　現代汽車用于乘用車（Nexo）、公共汽車、Xcient卡車及其新型SUV的燃料電池目前在其位于中國廣州的工廠生產，年產能高達6500輛。而在其位于韓國忠州的燃料電池工廠，每年可生產23000輛汽車的系統。

　　蔚山燃料電池廠是根據現代汽車的戰略引入的，該戰略旨在到2035年將氫消費量擴大到每年300萬噸，以適應全球脫碳的轉變。

　　去年10月，現代汽車推出了一款新的氫燃料電池電動汽車（FCEV）概念，預計將于今年投入生產。

　　氫動力SUV INITUM將配備低滾動阻力輪胎的空氣動力學車輪。此外，現代汽車表示，其目標是一罐氫氣行駛650公里。

　　盡管沒有透露動力總成系統的任何技術細節，但現代表示，通過開發燃料電池技術，它增加了電池組的輸出，提高了電池容量，可提供高達150kW的電力。

　　然而，同月，由于對氫氣泄漏的擔憂，現代汽車召回了在美國和加拿大部署的所有1600輛Nexo氫燃料電池汽車。

　　車主被告知需要將SUV停在室外，遠離建筑物，因為氫氣泄漏可能導致火災的潛在風險。

　　（素材來自：Hyundai Motor全球氫能網、新能源網綜合）

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