世界鉑金投資協(xié)會(huì)(WPIC)最新報(bào)告稱(chēng)，隨著全球加氫產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加氫設(shè)施的快速發(fā)展將促進(jìn)鉑基燃料電池汽車(chē)的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2040年，氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的鉑金需求量將達(dá)到鉑金年度總需求的35%。

氫能為交通運(yùn)輸脫碳提供了顯而易見(jiàn)的益處，為促進(jìn)其在零排放氫燃料電池車(chē)中的廣泛應(yīng)用，發(fā)展加氫基礎(chǔ)設(shè)施，為車(chē)企和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供足夠密集的加氫站網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。盡管2023年與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的鉑金需求相對(duì)較小，但WPIC預(yù)計(jì)，未來(lái)這一領(lǐng)域的鉑金需求將大幅增長(zhǎng)。

鉑金是質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池中使用的催化劑，這種類(lèi)型的燃料電池用于氫燃料電池汽車(chē)，因?yàn)殂K金提供了電化反應(yīng)中剝離氫電子產(chǎn)生電流所需的持久性、穩(wěn)定性和反應(yīng)性。

去年，中國(guó)發(fā)布了首個(gè)氫能的長(zhǎng)期規(guī)劃，包括建設(shè)加氫站點(diǎn)。到2030年，中國(guó)規(guī)劃建造至少800座加氫站，其中長(zhǎng)治、廣州和大連各計(jì)劃建造超過(guò)100座。

截至去年底，歐洲共有254座加氫站，其中105座位于德國(guó)。法國(guó)在歐洲排名第二，共有44座運(yùn)營(yíng)中的加氫站，其次是英國(guó)和荷蘭，各有17座，瑞士有14座。法國(guó)液空集團(tuán)(Air Liquide)和道達(dá)爾能源(TotalEnergies)最近宣布成立一家合資企業(yè)，開(kāi)發(fā)一個(gè)超過(guò)100座加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為在法國(guó)、比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(Benelux)和德國(guó)等主要?dú)W洲道路行駛的重型車(chē)輛提供加氫服務(wù)。

在北美，去年也新增了11座加氫站。

根據(jù)H2stations.org的數(shù)據(jù)，截至2022年底，全球有37個(gè)國(guó)家的814座加氫站已投入運(yùn)行。其中大部分(455座)在亞洲，日本以165座領(lǐng)先，韓國(guó)緊隨其后有149座。中國(guó)加氫站數(shù)量估計(jì)為138座。且在全球范圍內(nèi)，315座新加氫站的建設(shè)已經(jīng)在具體規(guī)劃中。

（來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)）