7月，國家發布了3條氫能相關文件，地方18個省市發布了33條政策。總體來看，氫能在標準化、安全性、補貼資金、加氫站管理等方面出臺的政策越來越多，對于氫能產業發展的支持力度也越來越大。

部委：領域起風，標準先行

7月8日，國家發改委等16部門聯合發布一個在工業領域的重磅文件，對《國家標準化發展綱要》提供了行動計劃方案，為加強加強新型電力系統標準建設，完善風電、光伏、輸配電、儲能、氫能、先進核電和化石能源清潔高效利用標準。氫能源作為新型電力系統構建要件之一，受到技術層面的重視。

除了技術標準化，國家自然科學基金委員會還對氫能領域提供了支持。文件中表示在能源結構重塑方面，基金扶持重點領域與優先方向包括：氫能等二次能源與低碳化工協同體系構建：化石能源低碳高效制氫原理；氫能“制儲輸用”一體化產業體系構建及關鍵材料研制；高效經濟的氫燃料電池的過程機理；高值流程制造業體系構建等。

除此之外，國家發展改革委黨組成員、副主任連維良發表題為《加快構建新發展格局 把握未來發展主動權》的署名文章∶指出，推動綠色低碳循環發展，是提升國內大循環質量效益的重要手段。加快構建新發展格局，必須建立健全綠色低碳發展經濟體系，促進經濟社會發展全面綠色轉型。落實2030年前碳達峰行動方案，加快優化產業結構、能源結構。推進風電、光伏發電等可再生能源及氫能等清潔能源發展。

應急管理部也針對加強氫能等新興產業及涉環保設備設施安全監管應急管理部日前召開部黨委會和部務會。會議指出，協調有關部門加強油氣增儲擴能和海上風電、氫能等新興產業及涉環保設備設施安全監管，主動謀劃參與法律法規、標準規程、監管機制、規劃建設等工作，壓緊壓實全鏈條安全責任，形成齊抓共管合力防止盲區漏洞。

地方：18省市政策持續作用

7月，共有18個省市發布了33條氫能相關政策。其中廣東5條，四川4條，江蘇3條，上海3條，浙江、安徽、河北、山東各兩條。

從中可以看出廣東和江浙滬地區依舊是氫能政策出臺高地。廣東深圳出臺了深圳市氫能產業創新發展行動計劃2022-2025年）（征求意見稿），一口氣提出18項政策補貼，反映了對氫能的大力支持。《廣州市智能網聯與新能源汽車產業鏈高質量發展三年行動計劃（2022 -2024年）》 要求到2024年，開發出具有自主核心技術的氫燃料電池乘用車，實現氫燃料電池汽車初步商業化運營。《珠海市氫能產業發展規劃（2022-2035 年）》 到2025年實現氫能供給能力達3萬噸/年，形成逐步輻射粵港澳大灣區的氫能供應基地，建成加氫站（包括綜合能源站/改擴建站）不低于15座，氫能產業總產值預計達100億元。

比較特殊的是吉林。吉電股份、長春綠動、一汽集團、大唐吉林、國泰新能源等一批企業，已形成綠氫全產業鏈生產運營。7月吉林未提出新政策，但7月21日吉林省委副書記、省長韓俊到長春市就氫能產業發展調研。要求從戰略全局高度看待吉林省氫能產業，搶抓機遇、搶先布局、發揮優勢，推動氫能產業規模化示范應用，建設國家綠氫全產業鏈示范省，加快培育全產業鏈氫能產業集群。

緊接著，8 月 3 日在一次高端論壇上，吉林省副省長吳靖平表示，目前正謀劃組建專家委員會、綜合研究院和氫能產業聯盟，編制氫能產業發展規劃，制定相關扶持政策。吉林的氫能也正蓄勢待發。

（來源：氫能匯）