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今年一季度，大興國際氫能示范區起步區北區5.4萬平方米全面建成投運。大興國際氫能示范區位于北京南部中心位置，毗鄰大興國際機場，緊鄰京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐，致力打造成為全球領先的氫能科技應用場景和氫能科技企業孵化、加速示范區。 構建氫能產業生態體系 北京青年報記者了解到，園區依托北京清華工業開發研究院產業資源優勢，構建以加氫示范站、國際...

隨著近年來中國“碳中和”目標的提出，氫能源受政策不斷加持，產業關注度不斷提升。今年3月份，國家發改委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》明確了氫能是未來中國國家能源體系的重要組成部分。隨即，各地紛紛因地制宜，爭相發展氫能產業特色化道路。素以“烏金之海”著稱的內蒙古自治區烏海市，便結合煤焦化工、氯堿化工兩大...

7月12日，張家口市政府發布《支持建設燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內容、數據監測和發放依據等做出詳細規定。加氫站建設補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。 文件提出，對“燃料...

7月8日，記者從國網浙江電力獲悉，當日，國網浙江臺州大陳島氫能綜合利用示范工程正式投運，這也是國內首個海島“綠氫”綜合能源示范工程，將為中國可再生能源制氫儲能、氫能多元耦合與高效利用提供可復制可推廣的示范樣板。   氫能釋放能量的過程中不產生碳排放，在全球能源轉型中扮演著越來越重要的角色。然而作為二次能源，由于制氫技術不同，目前生產氫能的過程并不...

7月8日，上海市人民政府發布《上海市瞄準新賽道 促進綠色低碳產業發展行動方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產業規模突破5000億元，基本形成2個千億、5個百億、若干個十億級產業集群發展格局。氫能將從多個方向成為上海綠色低碳產業的主力軍： 1)支持燃料電池重型卡車、公交客車、冷鏈物流車等多場景、多領域商業性示范應用，帶動燃料電池系統、核心零部件等上游產業鏈...

7月初，一輛氫動力公交車駛入位于臨港新片區平霄路820號的油氫合建站，大約10分鐘后，即加氫完畢駛離站臺。像這樣的氫動力公交車，臨港新片區已投運16輛，年底將增至118輛。 目光從臨港往北看向嘉定，作為上海市首批提供商業化加氫服務的西上海油氫合建站，每天向園區附近的氫動力物流車提供氫能源，已累計加氫量已超100余噸，累計加注2萬車輛次。 這一幕幕，正是上海加速氫能產業落地的縮影。 ...

近日，寧夏發改委發布關于《自治區碳達峰實施方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知，其中氫能方面指出：開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術攻關，培育氫能裝備制造產業，形成集群發展。推進氫燃料電池汽車在物流運輸、公共交通、市政環衛等領域試點應用，促進氫能制輸儲用一體化發展。到2030年，綠氫生產規模達到30萬噸/年以上。 在重點任務中，文件提出： 推進氫能應用示范建設。推進氫能產業化、...

7月6日，國內首座兆瓦級氫能綜合利用示范站在安徽六安投運，標志著我國首次實現兆瓦級制氫-儲氫-氫能發電的全鏈條技術貫通。 該示范站位于安徽省六安市經濟技術開發區，額定裝機容量1兆瓦，占地面積7000余平方米，主要配備兆瓦級質子交換膜制氫系統、燃料電池發電系統和熱電聯供系統、風光可再生能源發電系統、配電綜合樓等，是國內首次對具有全自主知識產權“制、儲、發”氫能技...

近日，南京市應急管理局等11部門聯合印發《南京市加氫站建設運營管理暫行規定》，該規定適用于南京市行政區域內加氫站建設經營單位的規劃、選址、立項、設計、報建、施工、驗收，以及加氫站運營、安全與應急管理等。 發改部門及其他行政審批部門依據加氫站布局專項規劃負責加氫站項目立項審批工作，按照定價目錄開展相應的價格管理工作。 工信部門負責組織編制本市氫燃料汽車產業發展規劃，研究明確氫燃料電池汽車...

7月5日晚，中原內配公告稱公司將和核心員工持股平臺共同投資設立氫能項目控股子公司，該氫能項目聚焦燃料電池空壓機、空氣軸承及其他核心零部件的研發與生產。7月6日，中原內配股價開盤后不久即漲停，但在A股市場整體下挫等因素影響下，當天漲幅收窄至5.18%。 中原內配相關負責人接受大河報·大河財立方記者采訪時透露，公司選擇以氫燃料電池空壓機、空氣軸承切入氫能賽道，是因為項目核心團隊在...

7月4日，“立異工作室”成立。這是國家電投在氫能方面“標新立異”的一個方面。“立異工作室”的全稱是“氫能立異研討和效果落地工作室”，成立宗旨是主動承接國家電投集團長江氫能小組“一帶兩端三代替+環保”長江經濟帶生態動力走廊發展構想，積極尋找項目使用場景。 長江氫能小組、&l...

7月4日，記者了解到，玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路目前已全線貫通。這條管道能夠源源不斷地輸出清潔的新能源產品——純氫，為周邊企業提供可消納的可靠生產原料，促進企地耦合發展，推動地方經濟建設。 強化一體化建設  打造氫氣“制管輸用”全鏈條產業 有著83年歷史的玉門煉廠，所產的氫氣除去廠內自用外，仍有富余。202...

對于氫燃料電池企業而言，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。 一方面，氫能產業的重要性日益凸顯，將氫能技術作為實現雙碳目標的重要技術路線，已成為全球共識。業內企業面臨著廣闊的藍海機遇，前景可期。另一方面，氫能產業方興未艾，尚未實現大規模的商業化運營落地，這勢必會影響產業鏈上企業的贏利能力，甚至生存能力。 企業如何才能化解和突破這一困局?我們不妨從氫能產業鏈中的一個小小閥件中，獲取一...

近日，酒泉市人民政府印發了《酒泉市氫能產業發展實施方案(2022-2025)》(以下簡稱《實施方案》)。 《實施方案》強調，到2025年，引進培育10家以上氫能企業，氫能全產業鏈產值達到100億元左右。建設加氫站8座以上（含改擴建站），推廣各類氫燃料電池汽車200輛左右。 原文如下： 酒泉市氫能產業發展實施方案 (2022-2025年) 為貫徹落實《氫能產業發展...

近日，比亞迪、長安汽車、北汽集團以及奧迪、本田、寶馬等國內外車企相繼發布燃油車停減產計劃。業界普遍認為，交通領域的低碳化轉型是大勢所趨，燃油車停減產潮及高油價背景下，氫燃料電池汽車無疑會成為車輛清潔化的重要路徑之一。不過，受疫情、政策、國際局勢等客觀因素影響，氫燃料電池汽車產業的發展出現放緩跡象。 產業迎階段性發展機遇 全球范圍內，歐洲已開始從政策層面對燃油車輛進行限制。其中，歐...

2022年7月2日，包頭市九原區人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司“年產5000套氫燃料電池系統制造基地項目”簽約儀式在包頭市人民政府順利舉行。簽約儀式前，包頭市張銳市長與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進行了座談交流。雙方將圍繞氫能裝備研發和制造、開發氫能應用場景、組建新能源運力平臺、構建氫能生態系統等開展深入合作，共建氫能產業園，促進氫能產業培育，為經濟社會...

在所有行業都通過不同方式推動降低碳排放直至最終達到零碳目標的時候，雖然在總排放量上占比不多、但因為行業特性而經常被作為反面典型的航空運輸業也正在通過顛覆自己在過去數十年中的運營方式來向綠色目標邁進。除了目前正大力推行的非化石類可替代性航空燃油之外，一些制造商則是希望另辟蹊徑尋求新的動力源。 歐洲空中客車公司(下稱“空客”)早在兩年前就已經確定了將自己的未來&ldqu...

“雙碳”戰略推進之下，氫能產業迎來發展風口。北上廣深四大一線城市齊布局，勾勒出一幅誘人的氫能“世界”：2025年，在京津冀，約4400輛燃料電池重卡將往返于各港口至北京的運輸線路;在上海，一批氫能公交將行駛于金山、寶山、臨港、嘉定、青浦等區域;在廣州，30%的環衛車將是燃料電池汽車;在深圳，氫能無人機將替代傳統無人機展開海事巡邏…&...

第23屆世界氫能源大會(WHEC2022)于2022年6月26-30日在土耳其伊斯坦布爾舉行。本次大會以線下線上相結合的形式開展，除大會主論壇外分設8個平行分論壇探討氫氣制、儲、運、用全產業鏈及燃料電池等領域內的最新學術成果。 中國機械工業聯合會會長王瑞祥受邀在WHEC2022期間發表視頻講話，講話中對氫能在中國的發展領域、政策環境等作了介紹，并對將于2023年5月22日-26日在中國佛山...

近期，A股市場大手筆定增項目接連涌現。數據顯示，預案公告日為基準，截至6月26日記者發稿時，年內A股市場有近300家公司發布定增預案。從定增募投的領域來看，熱門賽道的熱度不減，新能源與半導體成A股公司今年定增的主要募投方向。 今年以來定向增發事件當日絕對收益與累積絕對收益 數據來源：Wind，招商證券 年內近300家公司發布定增預案 近日，A股市場大手筆定增不斷。據同花順...